European Powerboat of the Year 2024 goes to OT-60 by Omikron Yachts

European Powerboat of the Year!!! Yes! Now it is official.
Yesterday night at the Delius Klasing Flagship Night, Omikrons OT-60 got awarded with the prestigious Powerboat of the Year Award for Long Range Cruiser.

‘The Motorboat that feels like a Sailboat’, designed by two of the most renown naval architects of bespoken sailing yachts. Lorenzo Argento and Juan K. joined forces to invent a totally innovative concept of a motor yacht for Omikron Shipyard in Lavrio, near Athens. Every little detail is built in-house at the innovative Olympic Marine Shipyard, reinventing technologies for a new yachting experience.

Delighted to be their esteemed dealer, we firmly believe that the OT-60 clinched this Award for its unparalleled combination of top-notch craftsmanship and forward-thinking sustainability. Get in touch with us for further details on this remarkable new Powerboat.

FYS MALLORCA AUF DER BOOT DÜSSELDORF 2023

Sie ist endlich zurück: Die boot Düsseldorf – die größte und bedeutendste Bootsmesse der Welt. Wir sind  in der Zeit vom 21. Januar bis 29. Januar vor Ort.
Gerne beraten wir Sie persönlich an unserem Stand in Halle 16 Uhr Stand B20.
Terminanfragen per Telefon oder per E-Mail nehmen wir jederzeit gerne entgegen.

Wir freuen uns.

It’s finally back: boot Düsseldorf – the largest and most important boat trade fair and boat show in the world. We will be there from January 21st to January 29th.
We would be happy to advise you personally at our stand in Hall 4 p.m. Stand B20.
Please make your appointment by phone or mail.

Looking forward to meeting you.

WHEN IS A YACHT VAT ‘EXEMPT’ ON AGE?

VAT Exempt

Quite some clients ask us about the VAT (Value Added Tax) status ‘exempt on age’. Specially for late classic yachts, this is an important topic, to not run into tax authority troubles.

Even though the EU was formed nearly 30 years ago, there are still a number of yachts operating within the EU under the status of VAT exempt on age. This status is applied to privately owned yachts built before 1st January 1985 and also lying within the EU at midnight on 31st December 1992. Yachts complying with this criteria may be deemed VAT paid under the Single Market transitional arrangements.

As Austria, Finland and Sweden joined the EU later, the relevant dates for vessels in these countries are ‘in use’ before 1st January 1987 and moored in EU on 31st December 1994.

Documents to evidence age:

Builder’s certificate, flag registration, insurance documents or a marine survey

Documents to evidence location:

Receipt for moorings, receipt for harbor dues, dry dock records or  log books

Those proofs may be required by the local customs and often it can be difficult to provide, as receipts or invoices going back that far have often been lost or destroyed or simply not passed on as ownership has changed hands. If documentary evidence of the location of the vessel on 31st December 1992 cannot be provided, best to hand to the the local customs whatever existing documents there are for them to review and they may issue a letter of comfort that the yacht is considered by them as VAT exempt.

Change of VAT exempt status

The status of being VAT exempt on age in the EU will be retained unless a chargeable event has taken place. Examples of a chargeable event include re-entry into the EU following an export from the EU for more than 3 years, a change of ownership  outside the EU or as a result of a refit period affecting the value of the yacht.

Inboard vs Outboard Engines

Choosing the right engine for you can greatly impact how you use your boat and how you maintain it.

It is not as simple as just choosing a model and horsepower. There are four main types of engines: inboard, outboard, sterndrive and jet drive.

Inboard vs Outboard Engines

An inboard engine is like a car, the motor is mounted inside the boat usually on the lower aft of the boat. This follows down to the outdrive unit which is situated outside the boat at the aft.

An outboard engine houses the motor and the lower outdrive on the exterior aft of the boat in its own unit.

Inboard Engines

Pros

  • Smoother
  • Similar experience as driving a car
  • Quieter
  • More fuel efficient
  • Longer lifespan
  • Aesthetics

Cons

  • Takes up space in the boat
  • More expensive to maintain and winterise
  • More components and therefore heavier
inboard vs outboard
frauscher740airmirage-forsale-FYSMALLORCA
frauscher650alassio-forsale-FYSMALLORCA
inboard vs outboard
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sealineC390v-forsale-FYSMALLORCA

Outboard Engines

Pros

  • More compact and therefore takes up less space
  • Light weight and easier to work on
  • Easier for repairs and replacements without professionals
  • Lower maintenance costs
  • Not susceptible to freeze damage – prop and drive unit can be lifted out of the water
  • Trimming up the prop and drive unit makes easier access to shallower waters

Cons

  • Louder than inboard engines
  • Currently older in regards to the technology
  • Less fuel efficient
  • Some say it ruins the aesthetic

Article and photos inspired by BOATIM.

RIVA celebrates their 180th Anniversary

On 13th June 2022, Riva celebrated their 180th Anniversary in Venice. The Ferretti Group icon unveiled a limited edition model for their anniversary. The new Riva “Anniversario” was unveiled on a floating platform on the Venice Grand Canal.

The new masterpiece was produced as a special limited edition of just 18 boats  and pays tribute to the legendary Aquarama, which turns 60 this year.

The following celebrations took place at the  Gran Teatro La Fenice where celebrities were seen joining in the festivities. Celebrities such as David Beckham, Pierfrancesco Favino and Charles Leclerc were seen.

RIVA 180th Anniversary

Article inspired by Riva and BOAT International

SUPER YACHT TIMES ARTICLE

We are very pleased to present an article written by the SuperYacht Times in regard to our recent sale of our first super yacht!

Last month we closed an in-house deal on a Custom Built Motorsailor from the Ukranian shipyard – Liman JSC Shipbuilding Yard. Both parties are very happy with the process and outcome.

This motorsailor was based in Gran Canaria. Now she will be used as a charter boat to explore the gems of the world!

 

’30m Liman sailing yacht WK finds new owners’ Check out the article!

Liman custom motorsailor for sale FYS Mallorca
Liman custom motorsailor for sale FYS Mallorca
Liman custom motorsailor for sale FYS Mallorca
Liman custom motorsailor for sale FYS Mallorca

THE LAUNCH OF LURSSEN 158M SUPERYACHT – BLUE

This morning the 158-metre Lürssen superyacht Blue has been launched from the Bremen Shipyard. She is set to be the second largest superyachts by volume in the world!

Very little is known about the superyacht. Her design renders and construction plan has been entirely unknown to the public. It is believed that her volume is of 15,320GT and with a beam of 22.5m.

Dilbar, the highest volume superyacht by volume in the world, was launched by Lürssen in 2016 and has an extraordinary volume of 15,917 GT, while the longest superyacht in the world, Azzam, is also a Lürssen. At 180.61-metres and with a volume of 13,136 GT, Azzam precedes the next longest superyacht by more than 15 metres. She was launched by Lürssen in 2013.

At a length of 158-metres, Blue will be the fifth longest superyacht in the global fleet and the second longest Lürssen, ousting Dilbar from her spot. Blue is one of four of the 10 largest yachts due to be launched this year, she is also the largest superyacht that will enter the fleet in 2022.

The other three Lürssen’s expected to be launched in 2022 are the 146-metre Opera, with lines from Terrence Disdale Design, the 145-metre Luminance, and Project 1601 which features exteriors from Espen Øino and interiors from Dölker + Voges GmbH.

Lurssen 158m superyacht Blue Lurssen 158m superyacht Blue Lurssen 158m superyacht Blue Lurssen 158m superyacht Blue

Thank you to The Super Yacht Times for the information and photos.

Yachtversicherung

Wir werden oft gefragt, ob und wie der frisch gebackene Yachtbesitzer seinen Neuerwerb am besten versichern soll. Und da gibt es logischerweise die verschiedensten Anbieter, von der spanischen Mapfre über die deutschen Anbieter Pantenius, Bavaria oder Gothaer Versicherungen.

Das Wichtigste in Kürze

  • Mit einer Yachtversicherung können Yachtbesitzer ihr Eigentum absichern und sich selbst gegen Forderungen aus Haftpflichtschäden und Rechtsstreitigkeiten schützen.
  • Die Absicherung umfasst verschiedene Leistungsbausteine wie eine Haftpflicht, eine Kaskoabsicherung, einen Rechtsschutz und eine Insassenversicherung.
  • Die Yachtversicherung kann als Komplettpaket oder einzeln abgeschlossen werden. Stiftung Warentest empfiehlt aus finanzieller Sicht ein Komplettpaket zu wählen.

Die Yachtversicherung

Die Yachtversicherung ist eine Boots- oder auch Schiffversicherung, die sich speziell an Besitzer von Yachten richtet. Dabei setzt sich die Absicherung aus verschiedenen Teilen zusammen, die kombiniert oder einzeln abgeschlossen werden können:

  • Haftpflichtversicherung: Die Bootshaftpflichtversicherung bietet bei Personen-, Sach- und Vermögensschäden Versicherungsschutz. Sie leistet, wenn berechtigte Schadensersatzansprüche gegen den Versicherungsnehmer bestehen. Hingegen wehrt die Versicherung unberechtigte Forderungen gegen ihren Kunden auch ab.
  • Kaskoversicherung: Mit einer Bootskaskoversicherung schützen sich Bootsbesitzer bei Eigenschäden an ihrer Yacht. Sie können eine Teilkasko abschließen, die beispielsweise bei Sturm, Hagel und Brand leistet. Oder eine Vollkaskoversicherung, die zusätzlich selbst verursachte Schäden wie Kollision oder auch Vandalismus mitversichert.
  • Insassenversicherung: Die Insassenversicherung schützt die Insassen des Bootes bei Unfällen vor den finanziellen Folgen.
  • Rechtsschutzversicherung: Viele Gesellschaften bieten eine spezielle Rechtsschutzversicherung für Bootsbesitzer. Diese schützt die Versicherten bei Rechtsstreitigkeiten rund um die Yacht.

 

Zusätzlich kann eine Yachtversicherung weitere Leistungsbestandteile beinhalten. Zum Beispiel eine Skipperhaftpflicht. Dadurch besteht Versicherungsschutz bei Haftpflichtansprüchen, wenn die Versicherten fremde Boote chartern.

Die Haftpflichtversicherung ist eine wichtige Versicherung, die grundsätzlich und als Mindestdeckung für einen Yachtbesitzer ab einer Länge über Alles von 6m  abgeschlossen werden sollte. Denn die Haftpflicht gehört zu den wichtigsten Versicherungen. Sie schützt ihre Versicherungsnehmer vor Schadensersatzansprüchen Dritter. Und nicht nur Sachschäden können bei der Benutzung einer Yacht entstehen. Sondern auch Personenschäden, die schwere Folgen mit sich ziehen können.

Einige Tarife der Privathaftpflichtversicherung bieten Versicherungsschutz beim Gebrauch von Booten. Doch gelten dabei Einschränkungen. Häufig gilt der Versicherungsschutz nur für Boote, die aus eigener Kraft angetrieben werden. Oder einen Motor mit maximal 15 PS haben.

Hinzukommt, dass in einigen Ländern eine Haftpflichtversicherung (Spanien) vorgeschrieben ist, um die Gewässer befahren zu dürfen.

Die Yachtversicherung im Test

Leider gibt es derzeit keinen aktuellen Test. Zuletzt überprüfte Stiftung Warentest 2013 verschiedene Anbieter auf dem Markt. Dabei kamen die Experten zu dem Ergebnis, dass es aus finanzieller Sicht ratsam ist, ein Komplettpaket zu nutzen anstelle von einzelnen Versicherungen bei verschiedenen Anbietern. Denn Komplettpakete sehen meist Nachlässe vor. Im Bereich der Kaskoabsicherung boten die Anbieter Neubacher und Pantaenius den umfangreichsten Versicherungsschutz.

Die passende Absicherung vor Ort finden:
Unsere Empfehlung auf Mallorca ist eine Pantaenius Versicherung.

Die Pantaenius Yachtversicherung gehört zu den bekanntesten Anbietern auf dem Markt mit einem mehrsprachigem Büro in Palma. Die Gesellschaft bietet neben einer Haftpflicht- und einer Kaskoabsicherung auch eine Insassenunfall- , Krieg-, Streik- und Beschlagnahme-Deckung sowie Versicherungen für die professionelle Crew an Bord. Bei der Vollkasko sind neben Feuer und höherer Gewalt auch Diebstahl, Sinken, Grundberührung und Kollision, sowie sämtliche Gefahren mitversichert. Die hilfsbereiten deutschsprachigen Mitarbeiter helfen jederzeit kompetent weiter und sind auf Yachtversicherungen für Yachten aller Art spezialisiert.

Um ein unverbindliches Angebot zur erhalten, können Sie einfach auf dem folgenden Link die Daten ihres Bootes eintragen und erhalten sofort eine unverbindliche Kostenschätzung:

Ihre deutschsprachige Ansprechpartnerin auf Mallorca:
Iris Gräbeldinger  mit den Kontaktdaten:
IGraebeldinger@pantaenius.com
Tel. +34 – 971 70 86 70 | Mob +34 600 58 27 17

 

Manche spanischen Versicherungen vor Ort sind vielleicht etwas preiswerter, dafür sind sie nicht auf Yachting spezialisiert und im Schadensfall nicht schnell genug zur Stelle.

Wir haben nur gute Erfahrungen gemacht und viele zufriedene Kunden sprechen für sich.
Sollten sie konkrete Fragen zu Ihrer zukünftigen Versicherung haben, sprechen Sie sie gerne direkt an.

XXVI Illes Balears Classics Regatta August 2021

XXVI Illes Balears Classics Regatta is taking place in the Club de Mar-Mallorca between the 11th and 14th of August 2021.

The Regatta was cancelled last year due to the COVID-19. It was replaced by a one-day local regatta.

This competition is open to Vintage Boats, Classic Boats and Spirit of Tradition Boats (EDT). There will also be room with separate classifications, for the so-called “Big Boats”, vessels over 23 m in length, and the International Class 15 M.

World Sailing Racing Rules and the rules of the International Committee of the Mediterranean, the institution that governs regattas and measurements of classic boats, will be in force. If circumstances do not prevent it, the AR establishes that three races may be held, on August 12, 13 and 14, with coastal courses of between 11 and 18 miles.

The Illes Balears Clàssics Regatta will be valid for the X Mare Nostrum Clásicos Trophy, together with the classic boat regattas of Puerto Sherry, Barcelona and Mahón. The competition organized by the Club de Mar-Mallorca will also be part of the first Spanish Cup of Classic Yachts organized by the Royal Spanish Sailing Federation.

The absolute winner of the regatta will receive the Club de Mar Trophy. The first classified boat built in Mallorca will be awarded the Pedro Cardona trophy and also, under the decision of a jury, the winner of the Leyendas del Mar Trophy will be chosen. Moreover, the V Centennial Trophy that commemorates the five hundred years of the first sailing around the world completed by Juan Sebastián de Elcano will be awarded.

 

Sea Independent Spain

We have some exciting news! We are now a part of Sea Independent Spain and are based in Palma de Mallorca. 

‘I am proud to be the representative of Sea Independent in Spain and join the worldwide network. I love the idea of having a professional broker in almost every corner of the world. This makes it easier for everyone to sell and buy yachts worldwide, knowing the local requirements and presenting the yachts to an international audience in the best possible way.
Our team on Mallorca speaks native German, English and Spanish and is able to assist you in every step of the way purchasing or selling your yacht.’